Historique du vélo

 

 

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Au 2ème étage.

1.La draisienne (1817 - 1855)

La draisienne allemande, inventée en 1817 par le Baron von Drais, était construite entièrement en bois et, pour avancer, l'utilisateur devait battre des pieds sur le sol. Le musée vous propose une reproduction de draisienne.

2. Le vélocipède (1855 - 1870)

Le forgeron Ernest Michaux eut l'idée d'adapter, à la roue avant, des pédales sur des manivelles, afin de mettre la draisienne en mouvement. C'est le père du vélocipède moderne. Des améliorations vont voir le jour au fil des ans. Le musée vous propose un vélocipède d'époque. C'est à cette période qu'eurent lieu les premières courses. La première relia Paris à Rouen, le 7 novembre 1869. Les vélos pesaient 30 kg. La course fut gagnée par Moore, 124 km en 10h 34 min !

3. Bicycle puis grand-bi (1870 - 1890)

La forme de la machine se transforme, la roue avant augmente, la roue arrière diminue. 3 grands-bis d'époque sont présents au musée. Mais le grand-bi était dangereux, arrivèrent alors les tricycles, les tandems. Par la suite, la roue motrice fut mise à l'arrière et actionnée au moyen d'une chaîne.

4. Le "Safety" à bandage plein

Vélo sécurité avec roues de même dimension et adaptation de la chaîne.

5. Le "Safety" à chambre à air avec Dunlop et Michelin.

6. Le tricycle

7. Le Pedersen

8. Le Whippet, premier vélo à suspension.

9. Collection de plaques de vélos des 19ème et 20ème siècles